蘭州專業(yè)鍋爐消聲器定制
發(fā)布時間：2022-08-07 01:31:07
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蒸汽排汽消聲器是基于“小孔噴注”理論結合阻抗擴容吸聲的消聲原理而作業(yè)的。由于鍋爐蒸汽排放一般流速快，氣流噪聲高。因而需先以通孔擴流，經(jīng)過多次通孔后的蒸汽在抗性擴張室得到降壓降流，氣流再經(jīng)小孔噴出，噴出后其各倍頻帶的聲功率已下降，而聲壓級的頻率被推高到20000Hz以上范圍，其噪聲雖然得到了大部分的削弱，但部分頻率的二次噪音還需求進一步消聲，因而，咱們在擴張室外加了裝阻性吸聲棉結構。 蒸汽排汽消聲器是依據(jù)降壓體所宣布的剩下噪聲的頻譜特性所設計的，用來吸收剩下噪聲非常有用。很多用戶反映，當他們按要求安裝蒸汽消聲器后，消聲量可達30-42分貝，是消聲除噪的好幫手。
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風機消聲器是為了減少設備產(chǎn)生的噪音的，只有消聲器正常的工作，才能使噪音減少，如果它出現(xiàn)異常，那么就會出現(xiàn)一些故障，更不用說可以減少噪音了，因此，我們在正常的使用過程當中，需要定期的對消聲器進行保養(yǎng)，從而保證消聲器可以正常的工作。其實在我們購買風機消聲器的時候，一般銷售人員都會給我們介紹保養(yǎng)的方式，比如說在一些零件上面涂抹潤滑油，或者說在使用說明書上也會有保養(yǎng)的方式，我們只要按照這樣的方式，正確操作就可以。無論我們在什么地方使用，如果空氣中的濕度很大，那么就會導致消聲器的內部零件生銹，一旦生銹，可能就會出現(xiàn)一些故障，進而影響消聲器的使用壽命。所以，在使用的過程中，我們一定要注意周圍的環(huán)境。
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鍋爐沖管消聲器應垂直于廠房頂安裝，用型鋼支架將消聲器座架與廠房相固定。為增加廠房頂高空的抗風能力，消聲器體采用支撐式支座，為此，鍋爐沖管消聲器前的排氣管應有一段膨脹彎管以吸收熱脹，如原排汽管段垂直方向已裝有疏水盤，則膨脹彎管要免裝。鍋爐沖管消聲器體底部均設計有疏水管或疏水孔，應檢查孔口應暢通。排汽管穿出廠房頂平臺的洞口，應有薄鋼板制作防雨罩一只。對安全門，原則上一只安全門配一只消聲器，安全門有單座及雙座兩種，對雙座式可在安裝時將排汽管合并成一根總管與消聲器相連通，但對排汽量較大的雙座式安全門，也可以安裝兩只消聲器。
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吹管消聲器包括一個在其外筒內部的主吸音室和一個固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設在支架的內部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動機的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側主吸音室部分和下游側主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測量比較復雜，插入損失測量比較簡單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評價指標。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。
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一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作，在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔，穿孔率為1%一5%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消聲器的頻譜性能，使其在需要的頻率范圍內獲得良好的消聲效果。小孔消聲器的結構是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當氣流經(jīng)過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對人的干擾和傷害?；驹硎窃谠瓉淼穆晥鲋?，利用電子設備再產(chǎn)生一個與原來的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定范圍內與原來的聲場相抵消。這種消聲器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚聲器等組成。
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除氧器是鍋爐及供熱系統(tǒng)關鍵設備之一，如除氧器除氧能力差，將對鍋爐給水管道、省煤器和其它附屬設備的腐蝕造成的嚴重損失，引起的經(jīng)濟損失將是除氧器造價的幾十或幾百倍，國家電力部因此對除氧器含氧量提出了部分標準，即大氣式除氧器給水含氧量應小于15цɡ/L,壓力式除氧器給水含氧量應小于7цɡ/L。在壓強不變的時候，一定質量的氣體的溫度每升高1°c,其體積的增加量等于它在0°c時體積的1/273;或在壓強不變時，一定質量的氣體的體積跟熱力學溫度成正比。由法國科學家蓋呂薩克在實驗中發(fā)現(xiàn)，故名。適用于理想氣體，對高溫、低壓下的真實氣體也近似適用。亨利定律在一定溫度下，氣相總壓不高時，對于稀溶液，溶質在溶液中的濃度與它在氣相中的分壓成正比;道爾頓分壓定律，在溫度和體積恒定時，混合氣的總壓力等于組分氣體分壓力之和，各組分氣體的分壓力等于該氣體單獨占有總體積時所表現(xiàn)的壓力。