太原專業(yè)除氧器生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2022-06-27 01:32:00
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在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔徑小于等于1.0mm的微孔，穿孔率為1~5%，后部留有一定的厚度(5-20cm)空氣層，該層不填任何吸聲材料 ，這樣即構(gòu)成了微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。它是一種低聲質(zhì)量，高聲阻的共振吸聲結(jié)構(gòu)，其研究表明，表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度，主要由微穿孔板的聲質(zhì)量m和聲阻r來決定，而這兩個因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關(guān)。微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的相對聲阻抗Z(以空氣的特性阻抗ρC為單位)用算:Z=r+jwm=jctg(WD/C)(1)利用以上各式就可以從要求的r、m、f求出微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的x、d、t、p等參量。由于微穿孔板的孔徑很小且稀，基聲阻r值比普通穿孔板大得多，而聲質(zhì)量m又很小，故吸聲頻帶比普通穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)大得多，一般性能較好的單層或雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲頻帶寬度可以達到6~10個1/3信頻程以上。這就是微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)大的特點。
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風(fēng)機類消聲器選購，用戶應(yīng)提交風(fēng)機類型(分鼓風(fēng)機、通風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、軸流風(fēng)機、空壓機等)，并提供風(fēng)機進出口尺寸及風(fēng)量，一般風(fēng)機消聲器都是安裝在出口，風(fēng)機消聲應(yīng)綜合治理，即消聲器與隔聲室同事安裝。風(fēng)機消聲器外殼體為碳鋼，內(nèi)部材質(zhì)分鋁板和不銹鋼兩種，用戶可按成本情況選定。鍋爐蒸汽排放類消聲器選購，用戶應(yīng)提供每小時的排放量，排汽出口尺寸，排汽溫度及壓力即可。排汽消聲器一般選購抗噴阻復(fù)合型消聲器，該消聲器一般外殼體為碳鋼，接管及內(nèi)部材質(zhì)為不銹鋼，具有消聲頻帶寬、使用范圍廣、消聲量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點。也可使用小孔噴注型消聲器，一般為全不銹鋼制造。
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安全閥排氣消音器在垂直裝配的阻性吸音片的玻璃纖維布表面復(fù)蓋了一層塑料薄膜和一層防腐蝕金屬孔板。塑料薄膜的厚度為，防腐蝕金屬孔板采用防銹鋁合金板，經(jīng)磷化和噴塑處理的鋼板等材料或經(jīng)其它防腐方法處理的板材制作，防腐蝕金屬孔板的穿孔率為大于或等于30 %。復(fù)益了防腐恤金屬孔板和塑料薄膜的阻性吸音片，具有如下優(yōu)點：耐腐蝕；光滑，不易積塵和風(fēng)阻??；透音和清音，塑料薄膜包住了吸音材料，可避免清音器中的吸音材料因受湘引起的清音量減少。
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吹管消聲器包括一個在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動機的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測量比較復(fù)雜，插入損失測量比較簡單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評價指標(biāo)。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。
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市場上蒸汽消聲器廠家很多，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、價格、服務(wù)上都是有很大差別的，那么，要如何才能夠選擇到優(yōu)質(zhì)的廠家呢？要看蒸汽消聲器廠家的規(guī)模，規(guī)模大的廠家各方面的實力都比較強，包括技術(shù)、人力資源、服務(wù)團隊等各方面都是比較完善的，選擇了這樣的廠家能夠享受到更好的服務(wù)。反之，如果廠家較小的話，由于資金和人才等各方面不足，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量往往是得不到保障的?？凑羝暺鲝S家的服務(wù)，如果廠家不能夠提供良好的售后服務(wù)，那么大家就不要選擇了。因為設(shè)備使用過程中或多或少都會出現(xiàn)故障，有售后服務(wù)的話，就能夠免去后續(xù)維修的麻煩了。