甘肅專業(yè)蒸汽排放消音器生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間:2022-02-01 01:39:26
甘肅專業(yè)蒸汽排放消音器生產(chǎn)廠家
消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件,是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動力設備(如鼓風機、空壓機等排氣口噪音較大的設備)的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。消聲器的構成:由消聲筒、消聲片、上下封板(或封頭)、防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管(或法蘭)、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。阻性消聲器具有吸收中高頻聲,一般用于空調風機、壓縮機、燃氣輪機、鼓風機等風機類消聲??剐韵暺骶邆溽槍π詮?,對中低頻吸聲效果顯著。一般只能用于汽車、輪船、柴油機等排氣消聲。阻抗型消聲器具有消聲頻帶寬、使用等特點。主要用于汽輪機、除氧器、擴容器、小排量的排汽等。小孔型消聲器具有低中頻寬帶消聲性能,一般用于鍋爐、壓縮機等高壓設備的排氣放空。

甘肅專業(yè)蒸汽排放消音器生產(chǎn)廠家
風機類消聲器選購,用戶應提交風機類型(分鼓風機、通風機、羅茨風機、軸流風機、空壓機等),并提供風機進出口尺寸及風量,一般風機消聲器都是安裝在出口,風機消聲應綜合治理,即消聲器與隔聲室同事安裝。風機消聲器外殼體為碳鋼,內部材質分鋁板和不銹鋼兩種,用戶可按成本情況選定。鍋爐蒸汽排放類消聲器選購,用戶應提供每小時的排放量,排汽出口尺寸,排汽溫度及壓力即可。排汽消聲器一般選購抗噴阻復合型消聲器,該消聲器一般外殼體為碳鋼,接管及內部材質為不銹鋼,具有消聲頻帶寬、使用范圍廣、消聲量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點。也可使用小孔噴注型消聲器,一般為全不銹鋼制造。

甘肅專業(yè)蒸汽排放消音器生產(chǎn)廠家
小孔型消聲器具有低中頻寬帶消聲性能,小的孔徑能提高吸聲系數(shù),低的孔隙率能增加吸聲頻帶的寬度,孔板深度能改變共振吸聲峰的位置。小孔型消聲器具備設計嚴密、吸收頻帶寬、阻損小、耐高溫、壽命長等優(yōu)點。一般用于鍋爐、壓縮機等高壓設備的排氣放空??箛娮鑿秃闲拖暺骶哂邢曨l帶寬、使用范圍廣、消聲量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點。是建立在中國著名聲學家馬大猷的小孔噴注消聲理論的基礎上研制成功,也是中國新型結構排氣消聲器,各電廠一般都選擇使用。通孔阻散型消聲器具有排氣暢、耐高溫、抗干擾強等優(yōu)點。一般用于安全閥、排氣閥、汽輪機及吹管等排氣消聲。

甘肅專業(yè)蒸汽排放消音器生產(chǎn)廠家
蒸汽排汽消聲器是基于“小孔噴注”理論結合阻抗擴容吸聲的消聲原理而作業(yè)的。由于鍋爐蒸汽排放一般流速快,氣流噪聲高。因而需先以通孔擴流,經(jīng)過多次通孔后的蒸汽在抗性擴張室得到降壓降流,氣流再經(jīng)小孔噴出,噴出后其各倍頻帶的聲功率已下降,而聲壓級的頻率被推高到20000Hz以上范圍,其噪聲雖然得到了大部分的削弱,但部分頻率的二次噪音還需求進一步消聲,因而,咱們在擴張室外加了裝阻性吸聲棉結構。 蒸汽排汽消聲器是依據(jù)降壓體所宣布的剩下噪聲的頻譜特性所設計的,用來吸收剩下噪聲非常有用。很多用戶反映,當他們按要求安裝蒸汽消聲器后,消聲量可達30-42分貝,是消聲除噪的好幫手。

甘肅專業(yè)蒸汽排放消音器生產(chǎn)廠家
市場上蒸汽消聲器廠家很多,不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、價格、服務上都是有很大差別的,那么,要如何才能夠選擇到優(yōu)質的廠家呢?要看蒸汽消聲器廠家的規(guī)模,規(guī)模大的廠家各方面的實力都比較強,包括技術、人力資源、服務團隊等各方面都是比較完善的,選擇了這樣的廠家能夠享受到更好的服務。反之,如果廠家較小的話,由于資金和人才等各方面不足,生產(chǎn)的產(chǎn)品質量往往是得不到保障的??凑羝暺鲝S家的服務,如果廠家不能夠提供良好的售后服務,那么大家就不要選擇了。因為設備使用過程中或多或少都會出現(xiàn)故障,有售后服務的話,就能夠免去后續(xù)維修的麻煩了。

甘肅專業(yè)蒸汽排放消音器生產(chǎn)廠家
吹管消聲器包括一個在其外筒內部的主吸音室和一個固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設在支架的內部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動機的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側主吸音室部分和下游側主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性,而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響,即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關。因此,傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外,傳遞損失測量比較復雜,插入損失測量比較簡單,一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評價指標。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A),小轎車的插入損失為3O~40 dB(A)。