遼寧生產(chǎn)吹管消音器生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2022-01-29 01:39:19
遼寧生產(chǎn)吹管消音器生產(chǎn)廠家
隨著人們生活水平的提高，而自建的廠房也越來越多，甚至在農(nóng)村建一些大型廠房做生產(chǎn)制造修定。但是問題也來了，噪音污染也越來越嚴重，像國家的一些電廠一般都是建立在比較偏遠地區(qū)，不影響人們正常生活休息的。如何理解蒸汽消音器的定義？蒸汽消音器生產(chǎn)有什么基本原則？蒸汽鍋爐及有關熱力設備的蒸汽排放所發(fā)出的噪聲，遠遠超過了我國所頒布的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》規(guī)定的數(shù)值。為此我公司生產(chǎn)了實用新型蒸汽消音器系列產(chǎn)品，主要使用于發(fā)電、化工、冶金、紡織等工業(yè)部門中的鍋爐、汽輪機等熱力設備蒸汽排放的有效消聲降音。為抑制高壓汽流排放噪聲，當前世界上已具有多種形式的消聲器，其原理大多采用多級節(jié)流降壓，由于其結構復雜、重量大、難以解體檢修，因而限制了其應用范圍。本新型結構的蒸汽消音器克服了上述缺點。
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鍋爐沖管消聲器應垂直于廠房頂安裝，用型鋼支架將消聲器座架與廠房相固定。為增加廠房頂高空的抗風能力，消聲器體采用支撐式支座，為此，鍋爐沖管消聲器前的排氣管應有一段膨脹彎管以吸收熱脹，如原排汽管段垂直方向已裝有疏水盤，則膨脹彎管要免裝。鍋爐沖管消聲器體底部均設計有疏水管或疏水孔，應檢查孔口應暢通。排汽管穿出廠房頂平臺的洞口，應有薄鋼板制作防雨罩一只。對安全門，原則上一只安全門配一只消聲器，安全門有單座及雙座兩種，對雙座式可在安裝時將排汽管合并成一根總管與消聲器相連通，但對排汽量較大的雙座式安全門，也可以安裝兩只消聲器。
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為增強風機消音器吸收作用，采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道.風機的噪聲源在大噪聲級時，其頻譜值往往不止一種，而對不同頻譜帶，對其消聲量要求也不相同。為此系列通風管道消音器及鼓引風機消音器均為阻抗聲流型，采用了對高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結構及對中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結構，一起在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，用以大限度的增寬消聲頻帶，以實現(xiàn)良好的消聲降噪作用。 風機是一種通用機械設備，其使用范圍很廣，電力、礦山、機械、冶金、化工等各行業(yè)的生產(chǎn)均離不開風機。風機在運轉中發(fā)生的噪聲常常成為影響工人健康和干擾環(huán)境的禍源。特別是附近生活區(qū)的風機，其進風口和出風口所輻射的空氣動力性噪聲，更是污染環(huán)境的主要因素，形成公害，我國工業(yè)部門管理噪聲污染的主要目標之一。
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現(xiàn)有的消聲器，大多采用不銹鋼消聲器。由于結構復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，管道堵塞等情況。下面具體介紹不銹鋼消聲器為什么會堵塞。在工作中排氣系統(tǒng)因素導致柴油機動力不足的主要原因是管道堵塞。管道堵塞的主要原因如下。消聲器內部零部件脫落，損壞后移動并堵塞排氣通道；氧化催化轉化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而堵塞，排氣制動閥處于關閉或半關閉狀態(tài)。柴油機的排氣制動系統(tǒng)一般采用關閉柴油機排氣通道的辦法，使柴油機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，進而阻止柴油機的運轉而產(chǎn)生制動作用，達到控制車速的目的。
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消聲器種類很多，但究其消聲機理，又可以把它分為六種主要的類型，即阻性消聲器 、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器?，F(xiàn)有的消聲器，大多采用阻抗復合型消聲原理。由于結構復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。而這歷來是消音器的設計難點，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設計解決了上述問題，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結構，高壓氣流在消聲器內經(jīng)多次控流進入空腔體，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環(huán)境噪聲符合國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》。 廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業(yè)。
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為抑制高壓汽流排放噪聲，當前世界上已具有多種形式的的除氧器消聲器，其原理大多采用多級節(jié)流降壓，由于其結構復雜、重量大、難以解體檢修，因而限制了其應用范圍。本新型結構的蒸汽消聲器，排氣消聲器，排汽消聲器克服了上述缺點。本型排汽消聲器,蒸汽消聲器,風機消聲器,風機消音器系綜合了合理的消聲原理所設計。高壓蒸汽在蒸汽消聲器內經(jīng)一次控流后進入降壓體經(jīng)大容積擴壓后，從而形成低壓蒸汽后噴出，在此過程中，汽流內能部分轉化成某種頻率的聲能，其噪聲雖然功率大為削弱，但往往會因排汽偏離設計值等諸原因，使噪聲仍然高于標準值。為此，在降壓體外設計了一只雙層結構的阻聲罩，它系根據(jù)降壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所是設計，用以有效地吸收剩余噪聲。當用戶按要求安裝后，總消聲量要達36～42分貝。