重慶專(zhuān)業(yè)鍋爐消聲器生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-01-13 01:38:30
重慶專(zhuān)業(yè)鍋爐消聲器生產(chǎn)廠家
消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過(guò)的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備（如鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等排氣口噪音較大的設(shè)備）的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。消聲器的構(gòu)成:由消聲筒、消聲片、上下封板（或封頭）、防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管（或法蘭）、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。阻性消聲器具有吸收中高頻聲，一般用于空調(diào)風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)類(lèi)消聲?？剐韵暺骶邆溽槍?duì)性強(qiáng)，對(duì)中低頻吸聲效果顯著。一般只能用于汽車(chē)、輪船、柴油機(jī)等排氣消聲。阻抗型消聲器具有消聲頻帶寬、使用等特點(diǎn)。主要用于汽輪機(jī)、除氧器、擴(kuò)容器、小排量的排汽等。小孔型消聲器具有低中頻寬帶消聲性能，一般用于鍋爐、壓縮機(jī)等高壓設(shè)備的排氣放空。
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排汽消聲器在工廠車(chē)間我們常常聽(tīng)到各種動(dòng)靜，有的聲響很小，有的聲響很大。這是什么原因呢？由于他們沒(méi)有增加排汽消聲器設(shè)備。眾所周知，環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)是為保護(hù)人群健康和生存環(huán)境，對(duì)噪聲容許范圍所作的規(guī)則。制定準(zhǔn)則，應(yīng)以保護(hù)人的聽(tīng)力、睡覺(jué)歇息、交談考慮為依據(jù)，應(yīng)具有先進(jìn)性、科學(xué)性和現(xiàn)實(shí)性。排汽的噪聲源在大噪聲級(jí)時(shí)，其頻譜值往往不止一種，而對(duì)不同頻譜帶，對(duì)其消聲量的要求也不相同。為此晨源牌排汽消音器選用了對(duì)高、中頻噪聲起消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲作用的抗式結(jié)構(gòu)，一起在阻式通道中選用了高頻及低頻兩種消聲區(qū)，用以大極限地增寬消聲頻帶，以完成良好的消聲作用。用戶(hù)按要求裝置本產(chǎn)品后，極限噪聲級(jí)將不超越75-80分貝。
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重所周知，對(duì)于鍋爐等熱力裝置的安全門(mén)，其排汽即應(yīng)避免過(guò)大的噪聲，更應(yīng)讓汽流順利排出，為此，以往常見(jiàn)的多級(jí)節(jié)流及小孔噴注的消聲手段應(yīng)不宜采用，這種限制歷來(lái)是安全門(mén)消聲器的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，也是安全門(mén)消聲器消聲效果差的原因。本實(shí)用新型用于安全門(mén)的消聲器同樣采用了抗、噴、阻的消聲原理，其中以大孔擴(kuò)容代替了直徑較小的控流孔，在結(jié)構(gòu)上更強(qiáng)化了抗、噴、阻消聲機(jī)理，達(dá)到了理想的消聲效果。各工礦企業(yè)使用著大量01.3MPa及以下的低壓鍋爐，在電站熱力系統(tǒng)中也有著大量的低壓熱力裝置，如背壓式汽輪機(jī)、除氧器、輔助氣器、汽輪油泵、鍋爐連續(xù)排污、定期排污膨脹器等。上述設(shè)備的排汽管要求配置結(jié)構(gòu)輕便、安裝更方便的消聲器。有公司針對(duì)不同的消聲對(duì)象，設(shè)計(jì)有專(zhuān)用的除氧器系列、背壓式汽輪幾系列及其它系列產(chǎn)品，可滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。
重慶專(zhuān)業(yè)鍋爐消聲器生產(chǎn)廠家
吹管消聲器包括一個(gè)在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個(gè)固定于外筒外表面以將其裝于摩托車(chē)身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時(shí)用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點(diǎn)是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無(wú)關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測(cè)量比較復(fù)雜，插入損失測(cè)量比較簡(jiǎn)單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。載重汽車(chē)排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車(chē)的插入損失為3O～40 dB(A)。