云南專業(yè)吹管消聲器廠家
發(fā)布時間:2021-09-11 00:34:15
云南專業(yè)如果排氣制動裝置出現(xiàn)故障,造成排氣制動蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài),即始終處于制動狀態(tài),則會感到車輛有明顯的動力不足。排氣系統(tǒng)堵塞后,應(yīng)該盡快查明原因,否則可能導(dǎo)致柴油機拉缸等其他嚴(yán)重故障。專業(yè)吹管消聲器對于增壓柴油機,去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路,而對于非增壓柴油機,則去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路,然后起動柴油機短時運行(注意將排氣口引向機外,避免燒壞其他部件)。如果柴油機運行正常,一般即可判斷排氣系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象,可對癥檢查相關(guān)部件,進一步確認故障點位置。

云南吹管消聲器很有趣的一個發(fā)現(xiàn),當(dāng)你在對一件物品進行細心呵護的時候,這個物品的使用時間會增加,外在的完好會延長。這個道理其實也很淺顯,比如說蒸汽消聲器的安裝吧,如果你只是隨便的往那一裝,也不觀察到底是不是能夠吸收氣體,或者說安裝的地方有無安全隱患,那么后期的維護或者煩惱也就接踵而來了,所以蒸汽消聲器在安裝的時候,建議參考注意這么兩點。專業(yè)吹管消聲器廠家消聲器與排氣管道接口處,一定要注意方法,要么采用焊接,要么就采用法蘭連接。注意的是,如果是采用焊接的話,一定要注意是否存在空焊的可能。這是為了保證在消音的時候,能夠做到好。在安裝之前,蒸汽消聲器一定要注意不要磕到碰到,在安裝過程中,也要防止外部的殼體發(fā)生碰撞到底變形的情況發(fā)生。

云南吹管消聲器在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔徑小于等于1.0mm的微孔,穿孔率為1~5%,后部留有一定的厚度(5-20cm)空氣層,該層不填任何吸聲材料 ,這樣即構(gòu)成了微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。它是一種低聲質(zhì)量,高聲阻的共振吸聲結(jié)構(gòu),其研究表明,表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度,主要由微穿孔板的聲質(zhì)量m和聲阻r來決定,而這兩個因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關(guān)。吹管消聲器廠家微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的相對聲阻抗Z(以空氣的特性阻抗ρC為單位)用算:Z=r+jwm=jctg(WD/C)(1)利用以上各式就可以從要求的r、m、f求出微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的x、d、t、p等參量。由于微穿孔板的孔徑很小且稀,基聲阻r值比普通穿孔板大得多,而聲質(zhì)量m又很小,故吸聲頻帶比普通穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)大得多,一般性能較好的單層或雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲頻帶寬度可以達到6~10個1/3信頻程以上。這就是微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)大的特點。

云南專業(yè)吹管消聲器為抑制高壓汽流排放噪聲,當(dāng)前世界上已具有多種形式的的除氧器消聲器,其原理大多采用多級節(jié)流降壓,由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、難以解體檢修,因而限制了其應(yīng)用范圍。本新型結(jié)構(gòu)的蒸汽消聲器,排氣消聲器,排汽消聲器克服了上述缺點。本型排汽消聲器,蒸汽消聲器,風(fēng)機消聲器,風(fēng)機消音器系綜合了合理的消聲原理所設(shè)計。專業(yè)吹管消聲器廠家高壓蒸汽在蒸汽消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進入降壓體經(jīng)大容積擴壓后,從而形成低壓蒸汽后噴出,在此過程中,汽流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能,其噪聲雖然功率大為削弱,但往往會因排汽偏離設(shè)計值等諸原因,使噪聲仍然高于標(biāo)準(zhǔn)值。為此,在降壓體外設(shè)計了一只雙層結(jié)構(gòu)的阻聲罩,它系根據(jù)降壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所是設(shè)計,用以有效地吸收剩余噪聲。當(dāng)用戶按要求安裝后,總消聲量要達36~42分貝。