澳門專業(yè)壓縮空氣消聲器生產廠家
發(fā)布時間：2021-08-30 00:34:16
澳門壓縮空氣消聲器在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔徑小于等于1.0mm的微孔，穿孔率為1~5%，后部留有一定的厚度(5-20cm)空氣層，該層不填任何吸聲材料 ，這樣即構成了微穿孔板吸聲結構。它是一種低聲質量，高聲阻的共振吸聲結構，其研究表明，表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度，主要由微穿孔板的聲質量m和聲阻r來決定，而這兩個因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關。壓縮空氣消聲器生產廠家微穿孔板吸聲結構的相對聲阻抗Z(以空氣的特性阻抗ρC為單位)用算:Z=r+jwm=jctg(WD/C)(1)利用以上各式就可以從要求的r、m、f求出微穿孔板吸聲結構的x、d、t、p等參量。由于微穿孔板的孔徑很小且稀，基聲阻r值比普通穿孔板大得多，而聲質量m又很小，故吸聲頻帶比普通穿孔板共振吸聲結構大得多，一般性能較好的單層或雙層微穿孔板吸聲結構的吸聲頻帶寬度可以達到6~10個1/3信頻程以上。這就是微穿孔板吸聲結構大的特點。
澳門專業(yè)壓縮空氣消聲器抗噴阻復合型消聲器具有消聲頻帶寬、使用范圍廣、消聲量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點，是結構排氣消聲器，各電廠一般都選擇使用。通孔阻散型消聲器具有排氣暢、耐高溫、抗干擾強等優(yōu)點。一般用于安全閥、排氣閥、汽輪機及吹管等排氣消聲。具有安裝方便、消聲效果好、壽命長等特點。專業(yè)壓縮空氣消聲器生產廠家消聲器可獨立支承，在運行和停運時可自由膨脹。可根據(jù)設計或用戶要求，采用特殊的活動連接裝置。具有足夠的耐熱強度和耐腐蝕性能，使設備經久耐用。消聲器的消聲性能；（消聲量和頻譜特性）。消聲器的空氣動力性能；（壓力損失等）。消聲器的結構性能。
澳門壓縮空氣消聲器風機消聲器是為了減少設備產生的噪音的，只有消聲器正常的工作，才能使噪音減少，如果它出現(xiàn)異常，那么就會出現(xiàn)一些故障，更不用說可以減少噪音了，因此，我們在正常的使用過程當中，需要定期的對消聲器進行保養(yǎng)，從而保證消聲器可以正常的工作。專業(yè)壓縮空氣消聲器其實在我們購買風機消聲器的時候，一般銷售人員都會給我們介紹保養(yǎng)的方式，比如說在一些零件上面涂抹潤滑油，或者說在使用說明書上也會有保養(yǎng)的方式，我們只要按照這樣的方式，正確操作就可以。無論我們在什么地方使用，如果空氣中的濕度很大，那么就會導致消聲器的內部零件生銹，一旦生銹，可能就會出現(xiàn)一些故障，進而影響消聲器的使用壽命。所以，在使用的過程中，我們一定要注意周圍的環(huán)境。
澳門專業(yè)壓縮空氣消聲器現(xiàn)有的消聲器，大多采用不銹鋼消聲器。由于結構復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，管道堵塞等情況。下面具體介紹不銹鋼消聲器為什么會堵塞。專業(yè)壓縮空氣消聲器在工作中排氣系統(tǒng)因素導致柴油機動力不足的主要原因是管道堵塞。管道堵塞的主要原因如下。消聲器內部零部件脫落，損壞后移動并堵塞排氣通道；氧化催化轉化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而堵塞，排氣制動閥處于關閉或半關閉狀態(tài)。柴油機的排氣制動系統(tǒng)一般采用關閉柴油機排氣通道的辦法，使柴油機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，進而阻止柴油機的運轉而產生制動作用，達到控制車速的目的。
澳門壓縮空氣消聲器在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔徑小于等于1.0mm的微孔，穿孔率為1～5，后部留有一定的厚度（5-20cm）空氣層，該層不填任何吸聲材料 ，這樣即構成了微穿孔板吸聲結構。它是一種低聲質量，高聲阻的共振吸聲結構，其研究表明，表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度，主要由微穿孔板的聲質量m和聲阻r來決定，而這兩個因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關。利用微穿孔板聲學結構設計制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。專業(yè)壓縮空氣消聲器生產廠家利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進一步達到降噪消聲的作用。本型式消聲器綜合了微穿孔板合理的消聲原理設計而成，使高壓蒸汽在消聲器內經一次控流后進入降壓腔擴容后，從而形成低壓蒸汽從小孔噴出，經過降壓體外的阻聲罩使降壓體發(fā)出的剩余噪聲得到有效的吸收，消聲器達35dB(A)以上。