黑龍江生產(chǎn)風(fēng)機消音器生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2021-08-25 00:34:20
黑龍江風(fēng)機消音器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。是由突變界面的管和室組合而成的，好像是一個聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個帶管的小室是濾波器的一個網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。生產(chǎn)風(fēng)機消音器小室中的空氣體積相當于電學(xué)上的電容，稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。當包含有各種頻率成分的聲波進入第一個短管時，只有在第一個網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達第二個短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔.只能在小室中來回反射，因此，我們稱這種對聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當?shù)墓芎褪疫M行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達到消聲的目的?？剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。
黑龍江風(fēng)機消音器阻性消聲器具有吸收中高頻聲，加工制造簡單等特點，一般用于空調(diào)風(fēng)機、壓縮機、燃氣輪機、鼓風(fēng)機等風(fēng)機類消聲?？剐韵暺骶邆溽槍π詮?，對中低頻吸聲效果顯著，且不用吸聲材料等特點。一般只能用于小管道排氣消聲，如汽車、輪船、柴油機等排氣消聲。阻抗型消聲器具有消聲頻帶寬、使用于安全等特點。主要用于聲級高、但頻率為低中頻寬帶噪音的消聲。如汽輪機、除氧器、擴容器、小排量的安全閥排汽等。生產(chǎn)風(fēng)機消音器生產(chǎn)廠家小孔型消聲器具有低中頻寬帶消聲性能，小的孔徑能提高吸聲系數(shù)，低的孔隙率能增加吸聲頻帶的寬度，孔板深度能改變共振吸聲峰的位置。小孔型消聲器具備設(shè)計嚴密、吸收頻帶寬、阻損小、耐高溫、壽命長等優(yōu)點。一般用于鍋爐、壓縮機等高壓設(shè)備的排氣放空?？箛娮鑿?fù)合型消聲器具有消聲頻帶寬、使用范圍廣、消聲量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點。是建立在我國著名聲學(xué)家馬大猷的小孔噴注消聲理論的基礎(chǔ)上研制成功，也是目前我國新型結(jié)構(gòu)排氣消聲器，各電廠一般都選擇使用。通孔阻散型消聲器具有排氣暢、耐高溫、抗干擾強等優(yōu)點。一般用于安全閥、排氣閥、汽輪機及吹管等排氣消聲。
黑龍江生產(chǎn)風(fēng)機消音器消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動力設(shè)備（如鼓風(fēng)機、空壓機等排氣口噪音較大的設(shè)備）的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。消聲器的構(gòu)成:由消聲筒、消聲片、上下封板（或封頭）、防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管（或法蘭）、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。生產(chǎn)風(fēng)機消音器阻性消聲器具有吸收中高頻聲，一般用于空調(diào)風(fēng)機、壓縮機、燃氣輪機、鼓風(fēng)機等風(fēng)機類消聲?？剐韵暺骶邆溽槍π詮姡瑢χ械皖l吸聲效果顯著。一般只能用于汽車、輪船、柴油機等排氣消聲。阻抗型消聲器具有消聲頻帶寬、使用等特點。主要用于汽輪機、除氧器、擴容器、小排量的排汽等。
黑龍江生產(chǎn)吹管消聲器包括一個在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動機的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。生產(chǎn)風(fēng)機消音器外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測量比較復(fù)雜，插入損失測量比較簡單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評價指標。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。
黑龍江生產(chǎn)空調(diào)機組在進行噪音管理時為了能到達更好的隔音降噪效果，往往會運用到一些隔音吸音資料，其間消聲資料等其他部件在運用的進程中有不少需求留意的當?shù)亍Ｏ糍Y料在空調(diào)機組管道體系中運用的較多。下面遠航隔音資料將空調(diào)機組管道體系內(nèi)消聲資料的運用留意事項加以總結(jié)：空調(diào)機組噪音管理時運用的吸聲資料要考慮到是否防火、防潮、防腐蝕以及防蟲蛀等，經(jīng)濟性和是否吸收低頻噪音也是考慮的要點。生產(chǎn)風(fēng)機消音器風(fēng)速與空調(diào)機組發(fā)生的噪音成正比，風(fēng)速越大發(fā)生的噪音越大。風(fēng)速對消聲資料的消音效果有必定的影響，所以為了能有用操控風(fēng)速發(fā)生的噪音問題，能夠?qū)⒔?jīng)過消聲資料處的風(fēng)速值設(shè)定如下：在一般情況下風(fēng)速不宜超越5m/s.