現(xiàn)有的消聲器,大多采用不銹鋼消聲器。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料,高速氣流沖擊吸聲填料,水氣滲透吸聲填料等原因,消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差,管道堵塞等情況。下面具體介紹不銹鋼消聲器為什么會(huì)堵塞。
在工作中排氣系統(tǒng)因素導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足的主要原因是管道堵塞。管道堵塞的主要原因如下。消聲器內(nèi)部零部件脫落,損壞后移動(dòng)并堵塞排氣通道;氧化催化轉(zhuǎn)化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而堵塞,排氣制動(dòng)閥處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)。柴油機(jī)的排氣制動(dòng)系統(tǒng)一般采用關(guān)閉柴油機(jī)排氣通道的辦法,使柴油機(jī)活塞在排氣行程時(shí),受氣體的反壓力,進(jìn)而阻止柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動(dòng)作用,達(dá)到控制車速的目的。
寧夏氮?dú)夥趴障羝?/strong>說(shuō)起消聲器,它可是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備的大功臣,假設(shè)沒(méi)有它的降噪處理,估計(jì)我們都生活中一片噪音之中,但它的應(yīng)用可不僅僅是在路面的機(jī)車中,各大化工領(lǐng)悟都能看到它的身影。那么在其他領(lǐng)域中,它又怎么選購(gòu)呢?這類產(chǎn)品的使用不僅僅被應(yīng)用于機(jī)器出口處進(jìn)行降噪,在看護(hù)人員的隔音室處也要安裝。
生產(chǎn)氮?dú)夥趴障羝?/strong>相對(duì)于前兩種產(chǎn)品而言,風(fēng)機(jī)類的產(chǎn)品內(nèi)部架構(gòu)有的會(huì)采用鋁板,不過(guò)這適用于不同的工作環(huán)境,廠商應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身情況進(jìn)行選購(gòu)。爐排放往往都伴隨著能量的釋放,在進(jìn)行這一產(chǎn)品的選購(gòu)時(shí),首先你要明確你所需要的排放量,進(jìn)而確定排氣出口尺寸、排氣的溫度和壓力。一般應(yīng)用于這一方面時(shí),選購(gòu)材質(zhì)較好的產(chǎn)品,大多廠家更青睞于外殼為碳鋼的消聲器,一次性選購(gòu)好產(chǎn)品,也避免了日后的麻煩。
寧夏生產(chǎn)氮?dú)夥趴障羝?/strong>除氧設(shè)備主要由除氧塔頭、除氧水箱兩大件以及接管和外接件組成,其主要部件除氧器(除氧塔頭)是由外殼、汽水分離器、新型旋膜器(起膜管)、淋水篦子、蓄熱填料液汽網(wǎng)等部件組成.下面向您著重介紹除氧塔頭的結(jié)構(gòu)原理。外殼:是由筒身和沖壓橢圓形封頭焊制成.,中、小低壓除氧器配有一對(duì)法蘭聯(lián)接上下部,
生產(chǎn)氮?dú)夥趴障羝?/strong>供裝配和檢修時(shí)使用,高壓除氧器留配有供檢修的人孔.汽水分離器:該種裝置取代了原老式除氧器內(nèi)草帽錐形式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。旋膜器組:由水室、汽室、旋膜管、凝結(jié)水接管、補(bǔ)充水接管和一次進(jìn)汽接管組成.凝結(jié)水、化學(xué)補(bǔ)水、經(jīng)旋膜器呈螺旋狀按一定的角度噴出,形成水膜裙,并與一次加熱蒸汽接管引進(jìn)的加熱蒸汽進(jìn)行熱交換,形成了一次除氧,給水經(jīng)過(guò)淋水篦子與上升的二次加熱蒸汽接觸被加熱到接近除氧器工作壓力下的飽和溫度即低于飽和溫度2-3℃,并進(jìn)行粗除氧.一般經(jīng)此旋膜段可除去給水中含氧量的90-95%左右.