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杭州生產(chǎn)壓縮空氣消聲器廠家

發(fā)布時(shí)間:2021-07-28 00:48:28
杭州生產(chǎn)壓縮空氣消聲器廠家

杭州生產(chǎn)吹管消聲器包括一個(gè)在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個(gè)固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。生產(chǎn)壓縮空氣消聲器外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時(shí)用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點(diǎn)是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性,而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響,即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此,傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外,傳遞損失測(cè)量比較復(fù)雜,插入損失測(cè)量比較簡單,一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A),小轎車的插入損失為3O~40 dB(A)。

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杭州壓縮空氣消聲器蒸汽消聲器主要使用在一些有鍋爐一類的地方,目的是為了將排放氣體產(chǎn)生的噪音降低到可接受的分貝之內(nèi)。不管是出于對(duì)大環(huán)境的噪音污染降低考慮,還是為了生活在這個(gè)環(huán)境里的人來考慮,降低蒸汽產(chǎn)生的噪音都是有必要的。蒸汽消聲器目前可以使用在很多的行業(yè)中,下面就為大家簡單介紹下經(jīng)常使用的行業(yè)都有哪些。生產(chǎn)壓縮空氣消聲器這個(gè)行業(yè)其實(shí)還是比較需要這種消聲器的,這樣的話,工作起來的話相對(duì)而言能夠方便很多?,F(xiàn)在用的較多,這樣能夠讓蒸汽排放變的安靜許多。紡織行業(yè)的鍋爐蒸汽每天產(chǎn)生的噪音是可想而知的。也是目前蒸汽消聲器用的多的一個(gè)地方,為降低噪音做出了很大的貢獻(xiàn)。尤其是在這里工作的員工,有了這個(gè)消聲器,對(duì)員工來說真的是很好。

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杭州生產(chǎn)壓縮空氣消聲器鍋爐沖管消聲器應(yīng)垂直于廠房頂安裝,用型鋼支架將消聲器座架與廠房相固定。為增加廠房頂高空的抗風(fēng)能力,消聲器體采用支撐式支座,為此,鍋爐沖管消聲器前的排氣管應(yīng)有一段膨脹彎管以吸收熱脹,如原排汽管段垂直方向已裝有疏水盤,則膨脹彎管要免裝。鍋爐沖管消聲器體底部均設(shè)計(jì)有疏水管或疏水孔,應(yīng)檢查孔口應(yīng)暢通。生產(chǎn)壓縮空氣消聲器排汽管穿出廠房頂平臺(tái)的洞口,應(yīng)有薄鋼板制作防雨罩一只。對(duì)安全門,原則上一只安全門配一只消聲器,安全門有單座及雙座兩種,對(duì)雙座式可在安裝時(shí)將排汽管合并成一根總管與消聲器相連通,但對(duì)排汽量較大的雙座式安全門,也可以安裝兩只消聲器。

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杭州生產(chǎn)降低排氣噪聲的方法是在排氣口上安裝消聲器。不過這種排氣消聲器與一般風(fēng)機(jī)和輸氣管道上的消聲器有所不同,它應(yīng)具有以下四個(gè)特點(diǎn):由于排氣噪聲級(jí)較高(如高壓大流量的排氣放空,在排口附近的噪聲可高達(dá)140-150分貝),所以消聲器必須具有較好的消聲性能才能滿足環(huán)境安靜的要求;根據(jù)生產(chǎn)工藝的需要,一定量的氣體在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須及時(shí)排出去。生產(chǎn)壓縮空氣消聲器因此,要求消聲器對(duì)氣流阻力要小,排氣必須暢通,尤其對(duì)某些特殊的排氣(如鍋爐安全閥、尿素塔的氣體放空等)安裝消聲器后不能帶來過大的背壓,否則會(huì)給安全生產(chǎn)帶來影響, 由于排氣消聲器多用在高壓氣體排放的場(chǎng)合,有時(shí)氣體的溫度也較高(如高壓鍋爐排放的過熱蒸氣有500℃)。消聲器在高壓、高溫、高速氣流的條件下工作,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須牢固可靠才能保證使用壽命長,性能穩(wěn)定。

杭州生產(chǎn)壓縮空氣消聲器廠家

杭州壓縮空氣消聲器安全閥消音器是一種消聲器,主要用于電力、化工、冶金等行業(yè)中安全閥、PCV閥和排汽閥的高溫高壓蒸汽排放的有效消聲。 生產(chǎn)壓縮空氣消聲器 新式安全閥蒸汽消音器采用了通孔噴、阻的消聲原理。其間以大孔擴(kuò)容控流替代微孔穿板型,在結(jié)構(gòu)上首先確保安全門排汽有必要順暢的原理,多層次穿孔吸聲,并結(jié)合了阻性消聲原理,讓蒸汽聲波進(jìn)入多孔吸聲材料中的無數(shù)小孔內(nèi),激發(fā)多孔材料分子轟動(dòng),使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能,即到達(dá)了抱負(fù)的消聲作用,更確保了蒸汽順暢掃除。 對(duì)于鍋爐安全門和排汽閥,它可以看著是管道的一個(gè)組成部分,在內(nèi)部作聲學(xué)處理后,可減弱噪音的產(chǎn)生與傳達(dá),使出口噪聲消聲量到達(dá)20∽30分貝(A聲級(jí)),相應(yīng)地響度降低50%以上,片面感覺有明顯作用。