揚(yáng)州專業(yè)除氧器定制
發(fā)布時間：2024-05-01 01:12:36
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風(fēng)機(jī)消聲器是為了減少設(shè)備產(chǎn)生的噪音的，只有消聲器正常的工作，才能使噪音減少，如果它出現(xiàn)異常，那么就會出現(xiàn)一些故障，更不用說可以減少噪音了，因此，我們在正常的使用過程當(dāng)中，需要定期的對消聲器進(jìn)行保養(yǎng)，從而保證消聲器可以正常的工作。其實在我們購買風(fēng)機(jī)消聲器的時候，一般銷售人員都會給我們介紹保養(yǎng)的方式，比如說在一些零件上面涂抹潤滑油，或者說在使用說明書上也會有保養(yǎng)的方式，我們只要按照這樣的方式，正確操作就可以。無論我們在什么地方使用，如果空氣中的濕度很大，那么就會導(dǎo)致消聲器的內(nèi)部零件生銹，一旦生銹，可能就會出現(xiàn)一些故障，進(jìn)而影響消聲器的使用壽命。所以，在使用的過程中，我們一定要注意周圍的環(huán)境。
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抗噴阻復(fù)合型消聲器具有消聲頻帶寬、使用范圍廣、消聲量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點，是結(jié)構(gòu)排氣消聲器，各電廠一般都選擇使用。通孔阻散型消聲器具有排氣暢、耐高溫、抗干擾強(qiáng)等優(yōu)點。一般用于安全閥、排氣閥、汽輪機(jī)及吹管等排氣消聲。具有安裝方便、消聲效果好、壽命長等特點。消聲器可獨立支承，在運(yùn)行和停運(yùn)時可自由膨脹?？筛鶕?jù)設(shè)計或用戶要求，采用特殊的活動連接裝置。具有足夠的耐熱強(qiáng)度和耐腐蝕性能，使設(shè)備經(jīng)久耐用。消聲器的消聲性能；（消聲量和頻譜特性）。消聲器的空氣動力性能；（壓力損失等）。消聲器的結(jié)構(gòu)性能。
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阻性消聲器具有吸收中高頻聲，加工制造簡單等特點，一般用于空調(diào)風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)類消聲?？剐韵暺骶邆溽槍π詮?qiáng)，對中低頻吸聲效果顯著，且不用吸聲材料等特點。一般只能用于小管道排氣消聲，如汽車、輪船、柴油機(jī)等排氣消聲。阻抗型消聲器具有消聲頻帶寬、使用于安全等特點。主要用于聲級高、但頻率為低中頻寬帶噪音的消聲。如汽輪機(jī)、除氧器、擴(kuò)容器、小排量的安全閥排汽等。小孔型消聲器具有低中頻寬帶消聲性能，小的孔徑能提高吸聲系數(shù)，低的孔隙率能增加吸聲頻帶的寬度，孔板深度能改變共振吸聲峰的位置。小孔型消聲器具備設(shè)計嚴(yán)密、吸收頻帶寬、阻損小、耐高溫、壽命長等優(yōu)點。一般用于鍋爐、壓縮機(jī)等高壓設(shè)備的排氣放空?？箛娮鑿?fù)合型消聲器具有消聲頻帶寬、使用范圍廣、消聲量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點。是建立在我國著名聲學(xué)家馬大猷的小孔噴注消聲理論的基礎(chǔ)上研制成功，也是目前我國新型結(jié)構(gòu)排氣消聲器，各電廠一般都選擇使用。通孔阻散型消聲器具有排氣暢、耐高溫、抗干擾強(qiáng)等優(yōu)點。一般用于安全閥、排氣閥、汽輪機(jī)及吹管等排氣消聲。
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空調(diào)機(jī)組在進(jìn)行噪音管理時為了能到達(dá)更好的隔音降噪效果，往往會運(yùn)用到一些隔音吸音資料，其間消聲資料等其他部件在運(yùn)用的進(jìn)程中有不少需求留意的當(dāng)?shù)?。消音資料在空調(diào)機(jī)組管道體系中運(yùn)用的較多。下面遠(yuǎn)航隔音資料將空調(diào)機(jī)組管道體系內(nèi)消聲資料的運(yùn)用留意事項加以總結(jié)：空調(diào)機(jī)組噪音管理時運(yùn)用的吸聲資料要考慮到是否防火、防潮、防腐蝕以及防蟲蛀等，經(jīng)濟(jì)性和是否吸收低頻噪音也是考慮的要點。風(fēng)速與空調(diào)機(jī)組發(fā)生的噪音成正比，風(fēng)速越大發(fā)生的噪音越大。風(fēng)速對消聲資料的消音效果有必定的影響，所以為了能有用操控風(fēng)速發(fā)生的噪音問題，能夠?qū)⒔?jīng)過消聲資料處的風(fēng)速值設(shè)定如下：在一般情況下風(fēng)速不宜超越5m/s.
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吹管消聲器包括一個在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動機(jī)的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測量比較復(fù)雜，插入損失測量比較簡單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評價指標(biāo)。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。