寧夏專業(yè)風機消聲器定制
發(fā)布時間：2024-04-21 01:11:54
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除氧器是鍋爐及供熱系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備之一，如除氧器除氧能力差，將對鍋爐給水管道、省煤器和其它附屬設(shè)備的腐蝕造成的嚴重損失，引起的經(jīng)濟損失將是除氧器造價的幾十或幾百倍，國家電力部因此對除氧器含氧量提出了部分標準，即大氣式除氧器給水含氧量應小于15цɡ/L,壓力式除氧器給水含氧量應小于7цɡ/L。在壓強不變的時候，一定質(zhì)量的氣體的溫度每升高1°c,其體積的增加量等于它在0°c時體積的1/273;或在壓強不變時，一定質(zhì)量的氣體的體積跟熱力學溫度成正比。由法國科學家蓋呂薩克在實驗中發(fā)現(xiàn)，故名。適用于理想氣體，對高溫、低壓下的真實氣體也近似適用。亨利定律在一定溫度下，氣相總壓不高時，對于稀溶液，溶質(zhì)在溶液中的濃度與它在氣相中的分壓成正比;道爾頓分壓定律，在溫度和體積恒定時，混合氣的總壓力等于組分氣體分壓力之和，各組分氣體的分壓力等于該氣體單獨占有總體積時所表現(xiàn)的壓力。
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風機消聲器是為了減少設(shè)備產(chǎn)生的噪音的，只有消聲器正常的工作，才能使噪音減少，如果它出現(xiàn)異常，那么就會出現(xiàn)一些故障，更不用說可以減少噪音了，因此，我們在正常的使用過程當中，需要定期的對消聲器進行保養(yǎng)，從而保證消聲器可以正常的工作。其實在我們購買風機消聲器的時候，一般銷售人員都會給我們介紹保養(yǎng)的方式，比如說在一些零件上面涂抹潤滑油，或者說在使用說明書上也會有保養(yǎng)的方式，我們只要按照這樣的方式，正確操作就可以。無論我們在什么地方使用，如果空氣中的濕度很大，那么就會導致消聲器的內(nèi)部零件生銹，一旦生銹，可能就會出現(xiàn)一些故障，進而影響消聲器的使用壽命。所以，在使用的過程中，我們一定要注意周圍的環(huán)境。
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鍋爐沖管消聲器應垂直于廠房頂安裝，用型鋼支架將消聲器座架與廠房相固定。為增加廠房頂高空的抗風能力，消聲器體采用支撐式支座，為此，鍋爐沖管消聲器前的排氣管應有一段膨脹彎管以吸收熱脹，如原排汽管段垂直方向已裝有疏水盤，則膨脹彎管要免裝。鍋爐沖管消聲器體底部均設(shè)計有疏水管或疏水孔，應檢查孔口應暢通。排汽管穿出廠房頂平臺的洞口，應有薄鋼板制作防雨罩一只。對安全門，原則上一只安全門配一只消聲器，安全門有單座及雙座兩種，對雙座式可在安裝時將排汽管合并成一根總管與消聲器相連通，但對排汽量較大的雙座式安全門，也可以安裝兩只消聲器。
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重所周知，對于鍋爐等熱力裝置的安全門，其排汽即應避免過大的噪聲，更應讓汽流順利排出，為此，以往常見的多級節(jié)流及小孔噴注的消聲手段應不宜采用，這種限制歷來是安全門消聲器的設(shè)計難點，也是安全門消聲器消聲效果差的原因。本實用新型用于安全門的消聲器同樣采用了抗、噴、阻的消聲原理，其中以大孔擴容代替了直徑較小的控流孔，在結(jié)構(gòu)上更強化了抗、噴、阻消聲機理，達到了理想的消聲效果。各工礦企業(yè)使用著大量01.3MPa及以下的低壓鍋爐，在電站熱力系統(tǒng)中也有著大量的低壓熱力裝置，如背壓式汽輪機、除氧器、輔助氣器、汽輪油泵、鍋爐連續(xù)排污、定期排污膨脹器等。上述設(shè)備的排汽管要求配置結(jié)構(gòu)輕便、安裝更方便的消聲器。有公司針對不同的消聲對象，設(shè)計有專用的除氧器系列、背壓式汽輪幾系列及其它系列產(chǎn)品，可滿足用戶的要求。
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安全閥消音器是一種消聲器，主要用于電力、化工、冶金等行業(yè)中安全閥、PCV閥和排汽閥的高溫高壓蒸汽排放的有效消聲。 新式安全閥蒸汽消音器采用了通孔噴、阻的消聲原理。其間以大孔擴容控流替代微孔穿板型，在結(jié)構(gòu)上首先確保安全門排汽有必要順暢的原理，多層次穿孔吸聲，并結(jié)合了阻性消聲原理，讓蒸汽聲波進入多孔吸聲材料中的無數(shù)小孔內(nèi)，激發(fā)多孔材料分子轟動，使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能，即到達了抱負的消聲作用，更確保了蒸汽順暢掃除。 對于鍋爐安全門和排汽閥，它可以看著是管道的一個組成部分，在內(nèi)部作聲學處理后，可減弱噪音的產(chǎn)生與傳達，使出口噪聲消聲量到達20∽30分貝（A聲級），相應地響度降低50%以上，片面感覺有明顯作用。
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如果排氣制動裝置出現(xiàn)故障，造成排氣制動蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，即始終處于制動狀態(tài)，則會感到車輛有明顯的動力不足。排氣系統(tǒng)堵塞后，應該盡快查明原因，否則可能導致柴油機拉缸等其他嚴重故障。對于增壓柴油機，去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路，而對于非增壓柴油機，則去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路，然后起動柴油機短時運行（注意將排氣口引向機外，避免燒壞其他部件）。如果柴油機運行正常，一般即可判斷排氣系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象，可對癥檢查相關(guān)部件，進一步確認故障點位置。