臺(tái)灣專業(yè)消音器生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-04-17 01:11:36
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吹管消聲器蒸汽消聲器產(chǎn)品主要用于發(fā)電部門中的鍋爐、汽輪機(jī)等熱力設(shè)備蒸汽排放的有效消聲。蒸氣鍋爐及有關(guān)熱力設(shè)備的蒸汽排放所發(fā)出的噪聲可以高達(dá)130分貝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我國所頒布的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的數(shù)值。（例如：表壓為1kg/cm2的過熱蒸汽，從孔中排向大氣時(shí)，其速度就可以達(dá)到570-600米/秒，而對(duì)于飽和蒸汽，其速度也可達(dá)到470-480米/秒，這樣高速度的蒸汽，在排向大氣時(shí)，由于超過了聲速340米/秒，所以造成的噪聲很高）。為此，本公司生產(chǎn)了實(shí)用新型蒸汽消聲器系列。消聲效果絕對(duì)滿足《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的要求。風(fēng)機(jī)消聲器清洗裝置由(二次濾網(wǎng))、收球網(wǎng)、裝球室、膠球輸送泵和電氣控制柜等部件組成。對(duì)大機(jī)組采用單元制系統(tǒng)即凝汽器每一側(cè)使用收球網(wǎng)、裝球室、膠球輸送泵各一臺(tái)；對(duì)于小機(jī)組通常采用共用制系統(tǒng)。使用膠球清洗裝置可在機(jī)組不減負(fù)荷的情況下清洗凝汽器，提高凝汽器的傳熱效果，防止汽輪機(jī)熱效率因背壓升高而降低，同時(shí)可防止冷卻管因結(jié)垢而腐蝕，延長(zhǎng)冷卻管的使用壽命，是節(jié)能和改善勞動(dòng)條件的理想設(shè)備。
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除氧器是鍋爐及供熱系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備之一，如除氧器除氧能力差，將對(duì)鍋爐給水管道、省煤器和其它附屬設(shè)備的腐蝕造成的嚴(yán)重?fù)p失，引起的經(jīng)濟(jì)損失將是除氧器造價(jià)的幾十或幾百倍，國家電力部因此對(duì)除氧器含氧量提出了部分標(biāo)準(zhǔn)，即大氣式除氧器給水含氧量應(yīng)小于15цɡ/L,壓力式除氧器給水含氧量應(yīng)小于7цɡ/L。在壓強(qiáng)不變的時(shí)候，一定質(zhì)量的氣體的溫度每升高1°c,其體積的增加量等于它在0°c時(shí)體積的1/273;或在壓強(qiáng)不變時(shí)，一定質(zhì)量的氣體的體積跟熱力學(xué)溫度成正比。由法國科學(xué)家蓋呂薩克在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，故名。適用于理想氣體，對(duì)高溫、低壓下的真實(shí)氣體也近似適用。亨利定律在一定溫度下，氣相總壓不高時(shí)，對(duì)于稀溶液，溶質(zhì)在溶液中的濃度與它在氣相中的分壓成正比;道爾頓分壓定律，在溫度和體積恒定時(shí)，混合氣的總壓力等于組分氣體分壓力之和，各組分氣體的分壓力等于該氣體單獨(dú)占有總體積時(shí)所表現(xiàn)的壓力。
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隨著人們生活水平的提高，而自建的廠房也越來越多，甚至在農(nóng)村建一些大型廠房做生產(chǎn)制造修定。但是問題也來了，噪音污染也越來越嚴(yán)重，像國家的一些電廠一般都是建立在比較偏遠(yuǎn)地區(qū)，不影響人們正常生活休息的。如何理解蒸汽消音器的定義？蒸汽消音器生產(chǎn)有什么基本原則？蒸汽鍋爐及有關(guān)熱力設(shè)備的蒸汽排放所發(fā)出的噪聲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我國所頒布的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的數(shù)值。為此我公司生產(chǎn)了實(shí)用新型蒸汽消音器系列產(chǎn)品，主要使用于發(fā)電、化工、冶金、紡織等工業(yè)部門中的鍋爐、汽輪機(jī)等熱力設(shè)備蒸汽排放的有效消聲降音。為抑制高壓汽流排放噪聲，當(dāng)前世界上已具有多種形式的消聲器，其原理大多采用多級(jí)節(jié)流降壓，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、難以解體檢修，因而限制了其應(yīng)用范圍。本新型結(jié)構(gòu)的蒸汽消音器克服了上述缺點(diǎn)。
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現(xiàn)有的消聲器，大多采用不銹鋼消聲器。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，管道堵塞等情況。下面具體介紹不銹鋼消聲器為什么會(huì)堵塞。在工作中排氣系統(tǒng)因素導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足的主要原因是管道堵塞。管道堵塞的主要原因如下。消聲器內(nèi)部零部件脫落，損壞后移動(dòng)并堵塞排氣通道；氧化催化轉(zhuǎn)化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而堵塞，排氣制動(dòng)閥處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)。柴油機(jī)的排氣制動(dòng)系統(tǒng)一般采用關(guān)閉柴油機(jī)排氣通道的辦法，使柴油機(jī)活塞在排氣行程時(shí)，受氣體的反壓力，進(jìn)而阻止柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動(dòng)作用，達(dá)到控制車速的目的。
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如果排氣制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，造成排氣制動(dòng)蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，即始終處于制動(dòng)狀態(tài)，則會(huì)感到車輛有明顯的動(dòng)力不足。排氣系統(tǒng)堵塞后，應(yīng)該盡快查明原因，否則可能導(dǎo)致柴油機(jī)拉缸等其他嚴(yán)重故障。對(duì)于增壓柴油機(jī)，去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路，而對(duì)于非增壓柴油機(jī)，則去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路，然后起動(dòng)柴油機(jī)短時(shí)運(yùn)行（注意將排氣口引向機(jī)外，避免燒壞其他部件）。如果柴油機(jī)運(yùn)行正常，一般即可判斷排氣系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象，可對(duì)癥檢查相關(guān)部件，進(jìn)一步確認(rèn)故障點(diǎn)位置。