安徽專(zhuān)業(yè)壓縮空氣消聲器定制
發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 01:11:51
安徽專(zhuān)業(yè)壓縮空氣消聲器定制
鍋爐除氧器是鍋爐及供熱體系關(guān)鍵設(shè)備之一，如除氧器除氧能力差，將對(duì)鍋爐給水管道、省煤器和其它附屬設(shè)備的腐蝕形成的嚴(yán)重?fù)p失，引起的經(jīng)濟(jì)損失將是除氧器造價(jià)的幾十或幾百倍，國(guó)家電力部因而對(duì)除氧器含氧量提出了部分規(guī)范，即大氣式除氧器給水含氧量應(yīng)小于15цɡ/L,壓力式除氧器給水含氧量應(yīng)小于7цɡ/L。在壓強(qiáng)不變的時(shí)分，必定質(zhì)量的氣體的溫度每升高1°c,其體積的增加量等于它在0°c時(shí)體積的1/273；或在壓強(qiáng)不變時(shí)，必定質(zhì)量的氣體的體積跟熱力學(xué)溫度成正比。由法國(guó)科學(xué)家蓋呂薩克在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，故名。適用于理想氣體，對(duì)高溫、低壓下的真實(shí)氣體也近似適用。
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隨著人們生活水平的提高，而自建的廠房也越來(lái)越多，甚至在農(nóng)村建一些大型廠房做生產(chǎn)制造修定。但是問(wèn)題也來(lái)了，噪音污染也越來(lái)越嚴(yán)重，像國(guó)家的一些電廠一般都是建立在比較偏遠(yuǎn)地區(qū)，不影響人們正常生活休息的。如何理解蒸汽消音器的定義？蒸汽消音器生產(chǎn)有什么基本原則？蒸汽鍋爐及有關(guān)熱力設(shè)備的蒸汽排放所發(fā)出的噪聲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我國(guó)所頒布的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的數(shù)值。為此我公司生產(chǎn)了實(shí)用新型蒸汽消音器系列產(chǎn)品，主要使用于發(fā)電、化工、冶金、紡織等工業(yè)部門(mén)中的鍋爐、汽輪機(jī)等熱力設(shè)備蒸汽排放的有效消聲降音。為抑制高壓汽流排放噪聲，當(dāng)前世界上已具有多種形式的消聲器，其原理大多采用多級(jí)節(jié)流降壓，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、難以解體檢修，因而限制了其應(yīng)用范圍。本新型結(jié)構(gòu)的蒸汽消音器克服了上述缺點(diǎn)。
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鍋爐沖管消聲器應(yīng)垂直于廠房頂安裝，用型鋼支架將消聲器座架與廠房相固定。為增加廠房頂高空的抗風(fēng)能力，消聲器體采用支撐式支座，為此，鍋爐沖管消聲器前的排氣管應(yīng)有一段膨脹彎管以吸收熱脹，如原排汽管段垂直方向已裝有疏水盤(pán)，則膨脹彎管要免裝。鍋爐沖管消聲器體底部均設(shè)計(jì)有疏水管或疏水孔，應(yīng)檢查孔口應(yīng)暢通。排汽管穿出廠房頂平臺(tái)的洞口，應(yīng)有薄鋼板制作防雨罩一只。對(duì)安全門(mén)，原則上一只安全門(mén)配一只消聲器，安全門(mén)有單座及雙座兩種，對(duì)雙座式可在安裝時(shí)將排汽管合并成一根總管與消聲器相連通，但對(duì)排汽量較大的雙座式安全門(mén)，也可以安裝兩只消聲器。
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小孔型消聲器具有低中頻寬帶消聲性能，小的孔徑能提高吸聲系數(shù)，低的孔隙率能增加吸聲頻帶的寬度，孔板深度能改變共振吸聲峰的位置。小孔型消聲器具備設(shè)計(jì)嚴(yán)密、吸收頻帶寬、阻損小、耐高溫、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。一般用于鍋爐、壓縮機(jī)等高壓設(shè)備的排氣放空。抗噴阻復(fù)合型消聲器具有消聲頻帶寬、使用范圍廣、消聲量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點(diǎn)。是建立在中國(guó)著名聲學(xué)家馬大猷的小孔噴注消聲理論的基礎(chǔ)上研制成功，也是中國(guó)新型結(jié)構(gòu)排氣消聲器，各電廠一般都選擇使用。通孔阻散型消聲器具有排氣暢、耐高溫、抗干擾強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。一般用于安全閥、排氣閥、汽輪機(jī)及吹管等排氣消聲。
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如果排氣制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，造成排氣制動(dòng)蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，即始終處于制動(dòng)狀態(tài)，則會(huì)感到車(chē)輛有明顯的動(dòng)力不足。排氣系統(tǒng)堵塞后，應(yīng)該盡快查明原因，否則可能導(dǎo)致柴油機(jī)拉缸等其他嚴(yán)重故障。對(duì)于增壓柴油機(jī)，去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路，而對(duì)于非增壓柴油機(jī)，則去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路，然后起動(dòng)柴油機(jī)短時(shí)運(yùn)行（注意將排氣口引向機(jī)外，避免燒壞其他部件）。如果柴油機(jī)運(yùn)行正常，一般即可判斷排氣系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象，可對(duì)癥檢查相關(guān)部件，進(jìn)一步確認(rèn)故障點(diǎn)位置。