贛榆生產(chǎn)壓縮空氣消聲器廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-12-20 01:20:18
贛榆生產(chǎn)壓縮空氣消聲器廠家
吹管消聲器包括一個(gè)在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個(gè)固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時(shí)用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點(diǎn)是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測(cè)量比較復(fù)雜，插入損失測(cè)量比較簡單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。
贛榆生產(chǎn)壓縮空氣消聲器廠家
依據(jù)對(duì)工業(yè)用各類風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)場噪聲源進(jìn)行實(shí)踐測(cè)試所獲得的頻譜特性材料來斷定在哪些頻譜范圍內(nèi)需求多大消聲量作為規(guī)劃吸聲體及流體通道的主要依據(jù)，一起采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道，以增強(qiáng)吸收效果。另，風(fēng)機(jī)的噪聲源在較大噪聲級(jí)時(shí)，其頻譜值通常不止一種，而對(duì)不一樣頻譜帶，對(duì)其消聲量需求也不相同。風(fēng)機(jī)消聲器為此系列通風(fēng)管道消音器及鼓引風(fēng)機(jī)消音器均為阻抗聲流型，采用了對(duì)高、中頻噪聲起吸音消聲效果的阻式構(gòu)造及對(duì)中、低頻噪聲起消聲降音效果的抗式構(gòu)造，一起在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，用以較大極限的增寬消聲頻帶，以實(shí)現(xiàn)杰出的消聲降噪效果。
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消聲器種類很多，但究其消聲機(jī)理，又可以把它分為六種主要的類型，即阻性消聲器 、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器。現(xiàn)有的消聲器，大多采用阻抗復(fù)合型消聲原理。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。而這歷來是消音器的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設(shè)計(jì)解決了上述問題，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結(jié)構(gòu)，高壓氣流在消聲器內(nèi)經(jīng)多次控流進(jìn)入空腔體，逐級(jí)改變?cè)瓪饬鞯穆曨l。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時(shí)不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環(huán)境噪聲符合國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。 廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業(yè)。
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現(xiàn)如今消聲器的種類有很多，為了適應(yīng)不同環(huán)境的需求，消聲器也研發(fā)了幾款不同品種類型的消聲器，目的當(dāng)然是為了滿足市場不同需求的這么一個(gè)要求。很多行業(yè)，諸如用到鍋爐、風(fēng)機(jī)的地方，都會(huì)要考慮到這個(gè)消聲器。目的也是為了自己的工作環(huán)境能夠滿足工業(yè)企業(yè)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，蒸汽消聲器目前市場上見的多的幾種品種類型主要就是下面的這些。這種類型的蒸汽消聲器主要是看排放氣體的量大小，如果一般情況下的氣體排放，基本上夠用了。有人認(rèn)為這種類型的排放氣體更加流暢，對(duì)于效率上面來說更加有效。但選購的時(shí)候還要根據(jù)自己的情況來定。這個(gè)好處就是二次消聲了，對(duì)于緩解環(huán)境中的噪音更加有效。好處就是排放氣體更加順暢的同時(shí)，對(duì)聲音的降低有很大好處。