海南專業(yè)氮氣放空消音器生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2023-05-09 01:23:53
海南專業(yè)氮氣放空消音器生產(chǎn)廠家
利用微穿孔板聲學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內(nèi)填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進一步達(dá)到降噪消聲的作用，其吸聲系數(shù)高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級微穿孔板結(jié)構(gòu)。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大(150~200mm),中頻小些(80~120mm)，高頻更小些(30~50mm)，雙層結(jié)構(gòu)的前腔深度一般應(yīng)小于后腔，前后腔深度之比不大于1:3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應(yīng)高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內(nèi)每隔500mm左右加一塊橫向隔板。試驗證明，微穿孔板消聲器不論是低頻、中頻、高頻消聲性能實測值比理論估算值要好。且消聲量與流速有關(guān)，與消聲器溫升無關(guān)，當(dāng)流速達(dá)到70米/秒時，一般其它型式消聲器已無法解決噪聲問題，而微孔型消聲器可承受70m/s氣流速度的沖擊，仍有15dBA以上的消聲器。這也是微孔消聲器優(yōu)于一般消聲器一個重要特點。
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工業(yè)及城市化的高速發(fā)展，已不可避免地加劇了噪音污染的程度。噪音的定義，物理學(xué)定義：是發(fā)生體做無規(guī)則時發(fā)出的聲音；生理學(xué)定義：凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音。從這個意義上來說，噪音的來源很多。街道上的汽車聲音、安靜的圖書館里的說話聲、建筑工地的機器聲、以及鄰居電視機過大的聲音，都是噪音。由此可見，噪音在我們無處不在，那么噪音的危害是什么呢？噪音對人體直接的危害是聽力損傷，再作用于大腦中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人產(chǎn)生頭疼、腦脹、耳鳴、失眠、全身疲乏無力以及記憶力減退等精神衰弱癥狀，長期在高噪聲環(huán)境下工作、生活的人與低噪音環(huán)境下的情況相比，高血壓、動脈硬化和冠心病的發(fā)病率要高2~3倍。噪音對胎兒的危害極大，高分貝噪音能損壞胎兒的聽覺器官，還能使孕婦分泌腺體的功能紊亂，導(dǎo)致流產(chǎn)、早產(chǎn)。研究表明，長期處在噪音的環(huán)境下的寶寶，將來性格會比較暴躁。
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蒸汽消聲器主要使用在一些有鍋爐一類的地方，目的是為了將排放氣體產(chǎn)生的噪音降低到可接受的分貝之內(nèi)。不管是出于對大環(huán)境的噪音污染降低考慮，還是為了生活在這個環(huán)境里的人來考慮，降低蒸汽產(chǎn)生的噪音都是有必要的。蒸汽消聲器目前可以使用在很多的行業(yè)中，下面就為大家簡單介紹下經(jīng)常使用的行業(yè)都有哪些。這個行業(yè)其實還是比較需要這種消聲器的，這樣的話，工作起來的話相對而言能夠方便很多。現(xiàn)在用的較多，這樣能夠讓蒸汽排放變的安靜許多。紡織行業(yè)的鍋爐蒸汽每天產(chǎn)生的噪音是可想而知的。也是目前蒸汽消聲器用的多的一個地方，為降低噪音做出了很大的貢獻。尤其是在這里工作的員工，有了這個消聲器，對員工來說真的是很好。
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吹管消聲器包括一個在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動機的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測量比較復(fù)雜，插入損失測量比較簡單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評價指標(biāo)。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。