淮安專業(yè)氧氣放空消音器廠家
發(fā)布時間:2022-11-16 01:29:53
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主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列,就構(gòu)成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時,一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉,使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路,吸聲材料類似于電阻。因此,人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。是由突變界面的管和室組合而成的,好像是一個聲學濾波器,與電學濾波器相似,每一個帶管的小室是濾波器的一個網(wǎng)孔,管中的空氣質(zhì)量相當于電學上的電感和電阻,稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當于電學上的電容,稱為聲順。與電學濾波器類似,每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。當包含有各種頻率成分的聲波進入第一個短管時,只有在第一個網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達第二個短管口,而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔.只能在小室中來回反射,因此,我們稱這種對聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學濾波器。選取適當?shù)墓芎褪疫M行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲,從而達到消聲的目的??剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。

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一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作,在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔,穿孔率為1%一5%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深,就可以控制消聲器的頻譜性能,使其在需要的頻率范圍內(nèi)獲得良好的消聲效果。小孔消聲器的結(jié)構(gòu)是一根末端封閉的直管,管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的,如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替,當氣流經(jīng)過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或超高頻,使頻譜中的可聽聲成分明顯降低,從而減少對人的干擾和傷害。基本原理是在原來的聲場中,利用電子設備再產(chǎn)生一個與原來的聲壓大小相等、相位相反的聲波,使其在一定范圍內(nèi)與原來的聲場相抵消。這種消聲器是一套儀器裝置,主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚聲器等組成。

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吹管消聲器是消除管道中雜物工程遺留物的方便簡潔的方法:在吹管過程中發(fā)作高達130-150dB左右的巨大噪音, PG型吹管消音器可減弱噪音的發(fā)作與傳播,使出口噪聲消聲量到達30-40分貝(A聲級)以上,相應地響度下降60%以上,片面感覺有顯著效果。已在國電常州電廠60萬千瓦超臨界參數(shù)機組上試用,各部件無變形、焊縫無損傷;測得離消聲器1m距離噪聲契合GB12348《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》,降噪聲效果優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。為合適超臨界機組蒸汽吹管時蒸汽溫度高的要求,吹管消聲器進口部、一級節(jié)約筒選用材料:0Cr18Ni9,二級節(jié)約筒、外殼選用材料:20g或16MnR。適用于惡劣的作業(yè)環(huán)境,作業(yè)介質(zhì)中可含水、鐵質(zhì)雜物(顆粒度可達∮30mm)、工程遺留物。

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如果排氣制動裝置出現(xiàn)故障,造成排氣制動蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài),即始終處于制動狀態(tài),則會感到車輛有明顯的動力不足。排氣系統(tǒng)堵塞后,應該盡快查明原因,否則可能導致柴油機拉缸等其他嚴重故障。對于增壓柴油機,去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路,而對于非增壓柴油機,則去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路,然后起動柴油機短時運行(注意將排氣口引向機外,避免燒壞其他部件)。如果柴油機運行正常,一般即可判斷排氣系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象,可對癥檢查相關(guān)部件,進一步確認故障點位置。