成都專業(yè)氮氣放空消聲器定制
發(fā)布時間：2022-10-31 01:30:21
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消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動力設(shè)備（如鼓風(fēng)機、空壓機等排氣口噪音較大的設(shè)備）的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。消聲器的構(gòu)成:由消聲筒、消聲片、上下封板（或封頭）、防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管（或法蘭）、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。阻性消聲器具有吸收中高頻聲，一般用于空調(diào)風(fēng)機、壓縮機、燃氣輪機、鼓風(fēng)機等風(fēng)機類消聲?？剐韵暺骶邆溽槍π詮?，對中低頻吸聲效果顯著。一般只能用于汽車、輪船、柴油機等排氣消聲。阻抗型消聲器具有消聲頻帶寬、使用等特點。主要用于汽輪機、除氧器、擴容器、小排量的排汽等。小孔型消聲器具有低中頻寬帶消聲性能，一般用于鍋爐、壓縮機等高壓設(shè)備的排氣放空。
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消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動力設(shè)備（如鼓風(fēng)機、空壓機等排氣口噪音較大的設(shè)備）的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。消聲器的構(gòu)成:由消聲筒、消聲片、上下封板（或封頭）、防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管（或法蘭）、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。阻性消聲器具有吸收中高頻聲，一般用于空調(diào)風(fēng)機、壓縮機、燃氣輪機、鼓風(fēng)機等風(fēng)機類消聲。抗性消聲器具備針對性強，對中低頻吸聲效果顯著。一般只能用于汽車、輪船、柴油機等排氣消聲。阻抗型消聲器具有消聲頻帶寬、使用等特點。主要用于汽輪機、除氧器、擴容器、小排量的排汽等。
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吹管消聲器包括一個在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動機的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測量比較復(fù)雜，插入損失測量比較簡單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評價指標。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。
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消聲器種類很多，但究其消聲機理，又可以把它分為六種主要的類型，即阻性消聲器 、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器。現(xiàn)有的消聲器，大多采用阻抗復(fù)合型消聲原理。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。而這歷來是消音器的設(shè)計難點，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設(shè)計解決了上述問題，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結(jié)構(gòu)，高壓氣流在消聲器內(nèi)經(jīng)多次控流進入空腔體，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環(huán)境噪聲符合國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》。 廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業(yè)。